電子燃油噴射系統的控制是以電控單元為控制核心,以空 德州職業技術學院畢業設計論文 氣流量和發動機轉速為控制基礎(主要信號),以噴油量和點火時刻為控制對象,使發動機在各種工況下都能得到與工況 相匹配的最佳空燃比和最佳點火時刻。 從而實現電子燃油噴 射系統空燃比和點火的高精度控制。
電子燃油噴射系統的控制是以電控單元為控制核心,以空 德州職業技術學院畢業設計論文 氣流量和發動機轉速為控制基礎(主要信號),以噴油量和點火時刻為控制對象,使發動機在各種工況下都能得到與工況 相匹配的最佳空燃比和最佳點火時刻。 從而實現電子燃油噴 射系統空燃比和點火的高精度控制。